电主轴维修中外径研磨是一个重要的环节，特别是在处理电主轴套筒内孔磨损、轴承选配等问题时。以下是关于电主轴维修中外径研磨的详细步骤和注意事项：

　　一、外径研磨的必要性

　　在电主轴维修过程中，如果发现套筒内孔磨损，或者需要更换新的轴承以适应更精确的加工要求，就需要进行外径研磨。研磨的目的是确保轴承与套筒内孔之间的配合精度，提高电主轴的运转稳定性和使用寿命。

　　二、外径研磨的步骤

　　拆卸与清洗

　　首先，需要拆卸电主轴的相关部件，如前后端盖、轴承等。

　　使用专用工具和清洗剂彻底清洗拆卸下来的部件，确保无油污、杂质等。

　　测量与选配

　　使用精密测量工具测量套筒内孔和主轴轴径的尺寸。

　　根据测量结果选配合适的轴承，确保轴承外环直径与套筒内孔间隙量在0.0040.008mm之间，轴承内环与主轴的间隙在0.0020.005mm之间。

　　外径研磨

　　如果套筒内孔磨损严重，需要进行外径研磨。研磨时应使用专用的研磨工具和设备，如研磨机、砂轮等。

　　研磨过程中要严格控制研磨量，避免过度研磨导致尺寸超差。

　　研磨后应再次测量套筒内孔的尺寸，确保达到要求的精度。

　　装配与调试

　　将选配好的轴承和隔垫等部件按照正确的顺序和方法装配到电主轴上。

　　装配过程中应注意轴承的润滑和预紧力的调整，确保轴承运转平稳、无异常。

　　装配完成后进行调试和试运转，检查电主轴的运转情况是否正常。

　　三、注意事项

　　研磨精度

　　外径研磨的精度直接影响电主轴的运转精度和使用寿命，因此必须严格控制研磨精度。

　　研磨量控制

　　研磨过程中应逐步进行，避免一次性研磨过多导致尺寸超差。

　　轴承选配

　　轴承的选配应严格按照测量结果进行，确保轴承与套筒内孔之间的配合精度。

　　润滑与预紧力

　　装配过程中应注意轴承的润滑和预紧力的调整，确保轴承运转平稳、无异常。

　　清洁度

　　在整个维修过程中，应确保所有部件的清洁度，避免油污、杂质等进入电主轴内部。

　　专业人员操作

　　电主轴维修是一项技术含量较高的工作，应由具有专业知识和经验的专业人员进行操作。

　　通过以上步骤和注意事项的严格执行，可以确保电主轴维修中外径研磨的质量和效果，提高电主轴的运转稳定性和使用寿命。

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